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SIGUE EL MOTOCROSS EN TELEDEPORTE


Por segundo año consecutivo, la Real Federación Motociclista Española (RFME) ha puesto en marcha su magazine semanal Moto Avenue. En él, los pilotos, aficionados y amantes de las dos ruedas, encontrarán las imágenes más espectaculares de las carreras de los Campeonatos de España de Motocross, Enduro, Velocidad, Trial, Cross Country, Freestyle, Supermoto, etc además de interesantes entrevistas y reportajes con nuestros deportistas.


Un programa de actualidad sobre lo que acontece en el mundo de las dos ruedas a nivel nacional e internacional que no te puedes perder. Se emitirá todos los jueves en Teledeporte y podrá verse también en RTVE a la carta.

RECORD DE INSCRITOS PARA EL NACIONAL DE TALAVERA CON MÁS DE 200 PILOTOS


Más de 200 inscritos para la segunda prueba de la serie nacional de Motocross que se celebrará este próximo fin de semana en Talavera de la Reina. Record de inscripción en una carrera del nacional de MX en Talavera de la Reina con más de 200 pilotos dispuestos a disfrutar del trazado Mundialista. El Moto Club está acondicionando el paddock para albergar a la totalidad de personas que pasarán y vivirán casi tres días el próximo fin de semana. Los terrenos contiguos a los del circuito se habilitarán para dar cabida al gran número de estructuras que empezarán a llegar el vienes al Carlos Martínez Zorita.


Así, se está actuando en el sistema de riego, se están llevando a cabo mejoras en el sistema de iluminación y lavado de las motos en la zona de paddock, entre otras.

Nombres muy conocidos como José Butrón, Ander Valentín, Jorge Zaragoza y Carlos Campano son algunos de ellos en MX1. En MX2, Iker Larrañaga, Simeó Ubach, Mario Lucas o Rubén Fernández actuarán en esta división. No nos podemos olvidar de los pilotos locales Raúl Álvarez o Sergio Sánchez, el segundo tenía un problema en un hombro y es duda para la carrera, esperemos que finalmente pueda competir. Carlos Abel Peinado es sin duda otro manchego a tener en cuenta.

2019 INTERNACIONAL MOTOCROSS MX2. MANTOVA. JORGE PRADO


Jorge Prado, piloto KTM, se alza con la victoria en el circuito de Mantova. Realizó un buen comienzo, lo que le hizo tener gran ventaja durante toda la carrera.

En segunda posición, el piloto de Husqvarna, Haarup Mikkel con mas de 17 segundos, seguido de Guadagnini Mattia. En cuarto puesto, Watson Ben (piloto Yamaha) y en quinto lugar Cervellin de la misma escudería.

COMIENZA LA SERIE NACIONAL DE MOTOCROSS EN ALBAIDA


La primera carrera de la serie Nacional de Motocross está a punto de comenzar. Albaida, Valencia, acogerá la cita inaugural de los nacionales españoles en 2019, donde José Antonio Butrón, Iker Larrañaga y Myriam Mena comenzarán a defender su corona de campeones del 2018. Raúl Sánchez, que actualmente es el vigente campeón de MX85 no podrá proteger su corona ya que el joven catalán está enclavado en 2019 en MX125. Dicha serie, no comenzará su andadura en los nacionales 2019 hasta la segunda parada en Talavera de la Reina el 23/24 de febrero, donde Mario Lucas, actual defensor del título del octavo de litro está en la misma situación que Raúl Sánchez, ha subido de categoría a MX2.

Más de 160 inscritos abarrotarán el renovado Campeonato de España de Motocross, la RFME, ha trabajado y sigue trabajando, para tener una serie de MX de calidad y que las parrillas luzcan repletas de pilotos como en esta ocasión. Al día de hoy, 38 pilotos en MX1, lo cual quiere decir que falta muy poco para llegar al 100% en esta parrilla. MX2, sobrepasa de manera notable en máximo de 40 pilotos que dan derecho a competir en las mangas con 55 inscritos. En MX85, en un principio 5 pilotos se podrían quedar fuera de las carreras. En las féminas, el número de mujeres que comienzan también es atractivo, un total de 24.

En MX1, Carlos Campano, Jorge Zaragoza, Ander Valentín y Nil Arcarons son los nombres que a priori pondrán las cosas difíciles a José Butrón desde la manga de calificación, recordemos que el formato ha cambiado y es similar a MXGP. Iker Larrañaga, Simeó Ubach, Mario Lucas, José Antonio Aparicio, Yago Martínez o Miguel Ángel Suárez, son los nombres que suenan con más fuerza en esta serie salvo sorpresa. Alejandro Pérez, Víctor Puig, Edgar Canet, o los recién llegados David Benítez y Elías Escandell o Francisco García, pueden ser los protagonistas del 2019, no nos podemos olvidar de Antonio Gallego. En MXF, Myriam Mena es la campeona reinante, pero la toda poderosa Gabriela Seisdedos vuelve a la acción junto con Sara Coloret. Shana van der Vlist es una joven de los Países Bajos a tener en cuenta en Albaida, al igual que Amanda Storm.

LA PISTA DE MOTOCROSS DE EMMEN, PIONERA EN SEGURIDAD


Innovación en Emmen: el sistema automático sustituye a las banderas amarillas. Un desarrollo importante para aumentar la seguridad en los circuitos de motocross.

No habrá banderas amarillas ondeando marcando el peligro en la pista de Emmen, pero sí luces intermitentes…. Una primicia para M.S.V. Motodrome de Emmen. Serán el primer club de motocross en utilizar el sistema Movit Yellow Flag a partir de enero.

Martijn Spliethof de Movit, desarrolló el sistema: “Hay dos sensores en un transmisor en el motor. El primera detecta si el motor sigue en movimiento. Si este no es el caso, el segundo comprueba qué lado del transmisor está fallando. Si el motor está parado, la lámpara recibe automáticamente una señal. Luego parpadea durante treinta segundos. Lo suficiente para levantarlo, encenderlo y arrancarlo. Es un reemplazo completo de la bandera amarilla ondeada en situaciones peligrosas en la pista.

Inversión en seguridad

Es una nueva tecnología en la que (especialmente ahora al principio) el precio de unos miles de euros . Sponsor  Hydrowear, realizó la implantación en Emmen.
Presidente del club Gerard Cramer: “Aquí hay casi todos los días pilotos. En nuestros entrenamientos hay días de mucho trabajo , a veces trescientos pilotos….. No siempre podemos tener voluntarios en la pista. Las luces automáticas, siguen advirtiendo a los pilotos de situaciones peligrosas en estas areas. Esa seguridad adicional es muy valiosa para nosotros, especialmente para los jóvenes y pilotos sin experiencia”.

Sin coste para los jóvenes

El sistema en Emmen es obligatorio para los jóvenes menores de dieciséis años, pero es gratuito. Para el resto aún no es una obligación. Sin embargo, existe la posibilidad de que todos puedan alquilarlo o comprarlo.

Gerard Cramer: “Cien euros por un kit de pegatinas es siempre posible para muchos pilotos. Invertir en seguridad para uno mismo y en la de los demás es mucho menos obvio. Esto tiene que cambiar. Comenzando por los jóvenes, el club quiere demostrar en la práctica que con este método todo es mucho más seguro un entrenamiento. La innovación en Emmen ya ha sido seguida de cerca por varios clubes”.

 

Positivo

Ningún sistema puede garantizar el 100% de seguridad. El sistema Yellow Flag es un gran paso para que los circuitos de motocross sean aún más seguros. “Esta es una innovación que seguimos con gran interés”, dice Rinze Bremmer, secretario de Motocross en el KNMV. “Somos muy optimistas respecto a este desarrollo tecnológico que ha hecho que
la seguridad mejore y ejerza menos presión sobre los esfuerzos de los voluntarios”.

VÍDEO | LA QUINTA RONDA DEL CASTELLANOMANCHEGO DE MX TALAVERA



La quinta ronda del Campeonato de Castilla  la Mancha de Motocross tuvo lugar el 4 de noviembre en la pista mundialista de Talavera de la Reina, Toledo. Caras muy conocidas se pudieron ver en esta cita, Rubén Fernández, Ander Valentin, Raúl Álvarez, David Jimenez y muchos pilotos más hicieron pasar a los aficionados una gran mañana de Motocross.

ASÍ FUE LA VICTORIA DE JOSH SHEEHAN EN NAVARRA


Josh Sheehan se impone en el Mini Lurauto X-Gravity disputado en el Navarra Arena de Pamplona, donde el público disfrutó de lo lindo con la actuación de los mejores pilotos de motocross freestyle

El público disfrutó de lo lindo y el espectáculo fue de altura. Los mejores pilotos de motocross freestyle se dieron cita el sábado en el Navarra Arena de Pamplona con motivo del Mini Lurauto X-Gravity y hubo dos grandes triunfadores: los espectadores, que vieron una exhibición de primer nivel, y Josh Sheehan, ganador de esta primera edición. Le siguieron en el podio Taka Higashino y Maikel Melero, segundo y tercero respectivamente.

Los diferentes pilotos deleitaron al público con trucos que en pocos lugares del planeta se ven. El sábado el turno fue para la capital navarra. Miles de personas abarrotaron el Navarra Arena y Josh Sheehan se llevó el gato al agua. Era uno de los principales favoritos y no defraudó. Sus trucos asombraron a los habituales en este tipo de eventos deportivos, pero también a los muchos curiosos que acudieron a la cita para ver a los mejores especialistas del mundo.

El reciente ganador de los X-Games y piloto a batir, Tom Pagès demostró desde la primera ronda su supremacía pero una caída en la segunda ronda le privaron del podio. Afortunadamente todo quedo en un susto y Tom pudo retomar su moto regalando al público un impresionante doble backflip.

En un escenario en el que cincuenta camiones de tierra lo convirtieron en un circuito de calidad, las rampas de despegue y de aterrizaje ya asombraron incluso antes de la aparición de los pilotos. El público las observaba con curiosidad. ¿Serán capaces de ejecutar sus trucos en esas seis rampas metálicas de última generación? ¡Vaya si fueron capaces! Los ángulos en las rampas de aterrizaje estaban pensados para evitar sustos y, claro, para facilitar a los pilotos su trabajo. Pura tecnología.

Aunque, para tecnología la que se vio y se escuchó. El Mini Lurauto X-Gravity no solo fue un espectáculo deportivo de primer nivel, también fue una exhibición en cuanto a iluminación, sonido, pantallas gigantes… Como si de un concierto se tratara. Magia y espectáculo. No hay otra forma de definirlo.

En definitiva, el Mini Lurauto X-Gravity cautivó a los miles de aficionados y curiosos que abarrotaron el Navarra Arena. Josh Sheehan fue el triunfador deportivo, aunque todos y cada uno de los pilotos deleitaron a los aficionados. El espectáculo fue todo un éxito.

ARRANCA EN TALAVERA EL OPEN FEMENINO DE MOTOCROSS


Tras el éxito de la edición 2017, el 4 de noviembre arrancará en Talavera de la Reina el Open Femenino de Motocross 2018. ¡No te lo puedes perder!

Este trofeo triangular, organizado por las federaciones autonómicas Castellano-Leonesa, Castellano-Manchega y Madrileña, se pretende impulsar al motociclismo femenino y en este caso más concretamente al MX de féminas.

El objetivo principal es el de acercar a las féminas al mundo de la competición, incluyendo por supuesto a todas aquellas aficionadas que entrenan habitualmente pero no tienen el nivel suficiente para participar en el Trofeo Nacional RFME, o que hasta ahora no han tenido la oportunidad de hacerlo en pruebas exclusivamente para chicas.

Una categoría única en la que se podrá participar con motocicletas desde 85 c.c., habiendo trofeos para las tres primeras clasificadas de 85 c.c. y Open.

El calendario estará compuesto por tres fechas, las cuales estarán encuadradas dentro del campeonato autonómico correspondiente.

– 4 de noviembre – Talavera de la Reina (Toledo).

– 18 noviembre – Tordesillas (Valladolid).

– 21 diciembre – Sevilla la Nueva (Madrid).

Para lo no previsto, se aplicará el reglamento deportivo de la federación autonómica correspondiente y en sus anexos de motocross.

Cada competición constará de una manga de entrenamientos (15 min.) y dos mangas de competición de 15 min. + 2 vueltas, en la que correrán solo chicas, con motocicletas a partir de 85 c.c. Se entregarán trofeos a 1ª, 2ª y 3ª clasificada del open (scratch) y 1ª, 2ª y 3ª de la categoría de 85 c.c.

El precio de las inscripciones será el fijado en cada campeonato autonómico y las inscripciones se realizarán a través de la página web de la federación organizadora de la prueba en cada caso.

VÍDEO | AARON PLESSINGER ON BOARD 450CC



El campeón de 250 de supercross y motocross esta temporada en EE.UU, Aaron Plessinger ya está probando la Yamaha fábrica de 450.

Se cree que Plessinger será aún mejor en una 450 dado su tamaño y técnica, pero con un campeonato de supercross de 18 rondas y carreras más largas, Plessinger todavía tendrá muchas cosas que hacer para adaptarse a la bicicleta fácilmente.