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JORGE PRADO DOMINA EN RUSIA

El piloto de Red Bull KTM Factory, Jorge Prado, ha ganado el Gran Premio de Rusia con dos primeros puestos en las mangas. El segundo en la clasificación general fue Thomas Olsen, del equipo Rockstar Energy Husqvarna con dos segundas posiciones, y el tercer lugar fue el piloto de Monster Energy Kemea Yamaha Jago Geerts finalizando 3º y 3º.

“El comienzo fue la clave”, dijo Prado. “Esa primera manga fue muy difícil para mí. Conseguí el holeshot y la pista estaba muy dura y resbaladiza, así que muy feliz de obtener la victoria. Quiero saludar a Claudio (De Carli). Te echamos de menos en la pista aquí. La primera manga fue dura, la segunda fue fácil con el holeshot. Feliz de salir de este con 1-1 “.

JORGE PRADO GANA LA MANGA DE CALIFICACIÓN EN RUSIA


Jorge Prado, del equipo Red Bull KTM Factory, ha ganado la carrera de clasificación MX2 en una carrera bastante tranquila y sin incidentes. El segundo fue Thomas Olsen y el tercero Jago Geerts.

Prado comenzó en el grupo líder y pudo aprovechar los errores de Tom Vialle y Darian Sanayei. Pilotando en segundo lugar, presionó a Jago Geerts y logró pasarlo con una buena maniobra de adelantamiento. Geerts se defendió unas cuantas vueltas, pero no pudo recuperar el liderato y luego fue superado por Thomas Kjer Olsen. El danés se mantuvo cerca de Prado durante mucho tiempo, pero no pudo pasarlo y Geerts se tuvo que conformar con la segunda plaza.

JORGE PRADO MÁS LÍDER TRAS EL MXGP DE FRANCIA


Jorge Prado tras ceder la primera manga en favor del belga Jago Geerts de Yamaha Kemea. Ha puesto las cosas en su sitio de nuevo ganando la segunda manga y el G.P francés. Jorge ha registrado una salida marca de la casa dominando desde el inicio con un gran ritmo en la manga final. Cierto es que Jago Geerts ha remontado varias plazas para colocarse segundo, pero en ningún momento ha incomodado al español en esta ocasión. 47 puntos más ha sumado Jorge en la pista de Saint-Jean-d’Angély que le hace salir de esta lugar aún más líder de la serie con 297. Segundo en el G.P Jago Geerts, tercero Thomas Kjer Olsen

JORGE PRADO SIN RIVAL EL SÁBADO EN EL MXGP DE FRANCIA


Dominio absoluto en la jornada del sábado tanto en los entrenamientos cronometrados de MX2 como en la manga de calificación de Jorge Prado. El gallego ha sido el único en bajar el tiempo de 1.49 en la lucha contra el cronometro. Ya en la manga de calificación el piloto de KTM ha vuelto a demostrar por qué lleva la placa roja en su montura liderando la manga desde el inicio llevándose el holeshot y disfrutando de un colchón de ventaja desde las primeras vueltas prácticamente. Dicha ventaja, Jorge, la ha gestionado para llegar al final si preocupaciones. La fluidez y la velocidad de Jorge han sido la tónica dominante del tiempo reglamentario.
Segundo ha terminado el piloto de Yamaha Factory Jago Geerts, tercero Henry Jacobi. Mitch Evans cuarto y Tom Vialle cerró el top 5.

ANTONIO CAIROLI: “JORGE SIEMPRE ESTÁ A TODA MÁQUINA”


Las estrellas del Red Bull KTM, Antonio Cairoli y Jorge Prado, se encuentran en lo más alto de los Campeonatos del Mundo de MXGP y MX2 respectivamente, después de que el español recuperara la “Placa Roja” en Águeda con su quinta doble victoria de la temporada. Cairoli (33) y Prado (18) se entrenan juntos desde el año pasado, y el nueve veces campeón del mundo -junto con el director del equipo, Claudio De Carli- está asumiendo el papel de mentor del adolescente. Otro ejemplo de cómo el Grupo KTM mueve los hilos del éxito entre bastidores. Por ejemplo, los grupos de entrenamiento en Florida supervisados por Aldon Baker han sido durante mucho tiempo parte de la receta para el éxito que condujo a tres títulos consecutivos del Campeonato Mundial de Supercross con diferentes pilotos.

Ha habido muchos paralelismos entre el nueve veces Campeón del Mundo Cairoli (el segundo piloto con más experiencia de la serie MXGP) y Valentino Rossi (el piloto de MotoGP con más experiencia con 40 años). El hecho de que ambos entrenen con jóvenes talentos y se mantengan jóvenes es otra característica común de las estrellas italianas de las dos ruedas. Rossi ha evolucionado como piloto gracias a su Academia de Pilotos VR46 – y los dos últimos títulos de Moto2 fueron para sus protegidos Franco Morbidelli y Francesco Bagnaia. Cairoli sigue siendo capaz de marcar la pauta en la categoría MXGP en cuanto a intensidad y rendimiento, y Prado forma parte de la estructura creada por De Carli.


“Jorge, siempre está a toda máquina, cada semana. Él aprieta y aprieta todo el tiempo, yo no puedo relajarme”, reveló Tony, “por supuesto que es bueno. Siempre montamos y entrenamos juntos, eso ayuda durante la semana, esto también lo ayuda a él. Es una buena combinación”.
El siciliano puede utilizar la energía y la exuberancia del joven de 18 años como motivación. Al final, ambos se benefician el uno del otro: Prado sigue invicto en las diez carreras en las que compitió con su 250 SX-F esta temporada. “Tengo la suerte de entrenar con Tony”, dice el campeón del mundo de MX2. “Eso significa que tengo la mejor referencia. A veces estamos en la pista y él registra un tiempo de vuelta que yo no puedo alcanzar! Entonces sé que todavía puedo mejorar! Me doy cuenta de que todavía me queda mucho trabajo por hacer para alcanzar este nivel. En este nivel es difícil mejorar…. Pero con Tony como guía, me preparo para apretar todos los días”.

“Creo que soy casi el piloto con más experiencia de la clase, pero no lo parece. Todavía me gusta pilotar, entrenar y correr”, aseguró Cairoli. Hay dos razones principales para ello: “Afortunadamente no he tenido tantas lesiones en mi carrera, lo que me ayuda mucho porque me despierto por la mañana y no tengo ninguna queja como quizás otras personas. Y creo que la pasión por la moto y el deporte me ha ayudado mucho todos estos años. Mientras me sienta así, continuaré”.

El número 222 se encuentra actualmente en 89 victorias de GP y nueve títulos de Campeón del Mundo. Esto acerca a Tony a los récords de Stefan Everts, quien terminó su carrera en 2006 después de 101 victorias y diez campeonatos mundiales ganados.

Fotografía: David Alfaro

Texto:Adam Wheeler

PRADO:” CREO QUE SOY UN PILOTO QUE PUEDE ADAPTARSE RÁPIDO AL SUPERCROSS”


El Campeón del Mundo de MX2 y actual líder de la serie, Jorge Prado, se enfrenta a más preguntas y especulaciones sobre su futuro después de que el piloto de Red Bull KTM consiguiera su quinta victoria en un Gran Premio de la temporada el pasado fin de semana en Portugal y haya ganado las diez mangas que ha disputado hasta ahora en 2019.

Si el joven de dieciocho años defiende con éxito su corona MX2, entonces está obligado por el reglamento a pasar a la clase MXGP. Prado, que tiene contrato por otros dos años con KTM, se enfrenta a dos opciones: mantener su vínculo con la facción De Carli del equipo Red Bull KTM y su base en Roma para la 450 SX-F o considerar la competición de 250SX y 250MX.

Prado ha florecido enfáticamente bajo la guía y el conocimiento de Claudio De Carli y su equipo y con su compañero de entrenamiento Tony Cairoli desempeñando el papel de mentor. El español, que ya ha ganado 21 Grandes Premios, también pasó casi dos meses en Estados Unidos a principios de 2016 montando en las pistas de Supercross y en las instalaciones de entrenamiento de la costa oeste con el objetivo de hacer frente al concurso AMA.

“Fue un sueño y sigue siendo algo así”, dijo en exclusiva sobre la posibilidad de trasladarse a Estados Unidos. “¿Estaré aquí para siempre? ¿Quién sabe? Depende de los acuerdos y KTM me está tratando muy bien aquí, así que no puedo quejarme. Sería una gran experiencia ir allí y hacer algo diferente. No sé cómo sería, pero seguro que KTM me pondría en las mejores manos posibles. No tengo ninguna duda al respecto.”

Si Prado quiere seguir compitiendo y aprendiendo en el 250 SX-F, entonces es obligatorio un salto transatlántico, suponiendo que se lleve a casa el duodécimo campeonato de MX2 con KTM desde 2004. “Si quiero seguir en la 250, Estados Unidos es la única posibilidad”, subrayó, “pero tendremos que ver cómo se desarrolla todo”.

#61 ya ha tenido la oportunidad de lidiar con la competencia de las 450. “He competido en las Naciones con las 450 y el Internazionali D’Italia -que eran tres carreras- y he podido ver el nivel”, explicó. “Seguro que no era lo mismo que un GP, pero fui tercero tres veces en mi 250. Mi velocidad no es tan mala. Todavía tendré que mejorar mucho y estar mucho más fuerte. La moto será más exigente. Tendremos que trabajar mucho. Será un gran paso, pero estoy en las mejores manos; si Claudio[De Carli] dice que estoy listo, entonces estoy seguro de que lo estaré”.

Prado sigue sin comprometerse y ha hablado repetidamente de los beneficios de la conexión De Carli/Cairoli, lo que significa que correr en MXGP junto al líder de la categoría reina y que Jeffrey Herlings no es una perspectiva desalentadora o indeseable. Al mismo tiempo, no se siente abrumado por el desafío de Supercross: algo que se puede ver con los recién convertidos Hunter Lawrence y Thomas Covington. “Creo que soy un piloto que puede adaptarse rápidO al supercross, bueno, lo espero si voy allí”, dice. “Estuve un mes en la 250 allí cuando tenía catorce años y mi velocidad era buena y podía hacerlo sin problemas. Ahora soy más fuerte y estoy más seguro con la moto. No creo que sea un gran riesgo para mí ir allí. Con más experiencia podría adaptarme más rápido. O tal vez podría ir en unos años y dirigirme a las 450”.

Texto: Adam Wheleer